鸿运配资
豪森智能(688529)6月18日披露投资者关系活动记录表显示，公司于当日接待了巡航投资、江海创投的调研。豪森智能向机构投资者从公司概况、行业与市场、战略与业务多方面介绍了公司人形机器人业务的发展现状与发展规划鸿运配资，随后参观公司人形机器人智能制造创新中心，实地考察多个在执行人形机器人合作研发工位，深入了解公司最新的研发技术成果与应用落地情况。
据豪森智能介绍，机器人子公司是提供具身智能单机设备，属于标准化单机设备。在公司对外提供的产线中，子公司的具身智能单机设备是其中的一部分，公司会成为子公司的客户。
“我们目前在进行专门场景、专门工位专门产品的研究开发，并推动其标准化，后续向公司以外、甚至是汽车行业以外的客户和工业生产场景扩展，机器人子公司具备更为广阔的成长空间和更多样化的商业模式。”豪森智能表示。
谈及公司开展机器人业务的优势时，豪森智能称，公司在汽车核心零部件生产装配领域有20余年的开发实施经验，积累了大量工艺生产数据和工艺应用场景，可为人形机器人提供充分的数据及业务的预训练，推动算法迭代、场景泛化，帮助其在工业场景迅速落地。公司建有汽车核心零部件工艺验证实验室和数字化交互实验室，具有完善的人形机器人应用开发基础平台，可满足人形机器人汽车零部件制造过程中检测、装配、上料等全场景的应用开发和虚拟训练开发。公司产业链资源丰富，具有一定的非标集成能力，具有丰富的产业链上中下游资源，可以支持人形机器人应用系统和设备快速开发和迭代，并应用于大批量生产中。
“我们做的是具身智能机器人，不局限于双足机器人，或者是必须有类人的手臂、头部。”豪森智能表示，“人形机器人”不是人的形态，而是人的能力，而人的能力主要是自感知、自学习、自决策、自执行的智能能力，拥有智能化水平的无论是双足、轮式机器人、机器狗、协作机器人等都属于“具身智能机器人”。
目前公司已经梳理了40多个机器人可以应用的场景鸿运配资，正在逐步进行开发，首先是为其提供适配现有能力的生产环境、生产条件和生产工具，先用起来，积累操作和工艺数据，建立数据-产品的正向循环，所以公司前期并不追求智能的泛化，而是针对拧紧、搬运、上下料、巡检等进行专门的开发，单纯拧紧这一个环节，在汽车厂或者是整个工业生产制造中应用的量就非常大，一旦产品稳定，成本降低，市场空间非常广阔。公司首先会针对人形机器人对于“人”的替换进行开发，降低客户的用工成本和管理成本，进一步提升产线的自动化水平。
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